RedAkt möter Ida Didriksson

0
1010
Fotograf: Henrik Andersson, speedersmag.com
Fotograf: Henrik Andersson, speedersmag.com

Det är ett härligt väder när Michael och jag svänger in på en gårdsplan utanför Eskilstuna, vi möts av ett glatt leende och framför oss så står Ida Didriksson som nyss har fyllt 26 år. Detta reportage handlar om henne och den satsning som hon gör för att utvecklas och bli bättre på sin sport, sporten vi pratar om är Enduro, Ida kör för Team Didriksson Racing och är medlem i SMK Södermanland. Denna säsong så ska teamet tävla i Enduro SM.

Men vi börjar i rätt ordning, hur kom det sig att Ida började med enduro och när var det? Vi flyttar oss några år tillbaka till 2010, när Ida medans hon står och tittar på när dåvarande pojkvännen kör, blir alltmer uttråkad och känner att hon hellre kör själv. Men hans hoj (Yamaha YZ250) ville hon inte testa ”Jag fick inte ens in kopplingen på den hojen” säger Ida och skrattar…

Sagt och gjort hon köpte en KTM 200 -01 samt utrustning och testade för första gången att köra på en åker. Ida gillade det direkt och från den stunden så blev hon fast. Körningen var väl inte mycket att skryta om i början säger Ida. Hon hade inte ens kört moped före. Men ingen kan hoppa upp på en hoj och köra som en världsmästare direkt, det krävs massor av träning.

Bild från Östra Open, Nyköping. Foto: Henrik Andersson, redakt
Bild från Östra Open, Nyköping. Foto: Henrik Andersson, redakt

2011 körde hon bara sporadiskt, Ida tycker inte att hon gör framsteg som hon vill och börjar få tankar som säger att om inget händer snart så lägger hon av. Under denna prövande tid så är hon medlem i en klubb i Uppsala och några kompisar där tycker att hon ska fortsätta köra så dem drar med henne ut på olika banor för att köra.

2012 blir ett år med en hel del förändringar då hon bryter upp med sin pojkvän, först så funderar hon på att flytta till Norge där hennes syster är bosatt. Men i slutet av 2012 så drar en kompis med sig Ida till Tierp för att köra, där träffar hon sin nuvarande pojkvän som var träningsvakt just denna dag. Joakim som han heter jobbade på crossgymnasiet i Tierp, och när de träffades så fråga Ida om han kunde hjälpa henne med tips i körningen och fysträningen. Joakim svarade med en fråga till Ida ”Hur bra vill du bli?”

Sagt och gjort så börjar Joakim hjälpa Ida med både fysträning och körträning. När dem började så trodde Ida att det skulle bli lugnt i början, men det blev inte så. Schemat som skrevs var 4 dagars styrketräning, 2-3 dagars löpträning och en massa körträning för att bli starkare. Det var under denna tid som Ida bestämde sig för att satsa målinriktat för tävling, istället för att bara köra för skojs skull.

Foto: Michael Åkerblom, redakt
Foto: Michael Åkerblom, redakt

Under 2013 så händer det massor, Ida och Joakim tränar hårt och det jobbas enormt mycket med körträning och styrke/konditionsträning. På våren så testar Ida en 125 kubikare, och direkt känner att hojen passar henne bättre än den hon har. Så efter ett tag så byter hon in sin KTM 200 mot en begagnad 125:a, hon hinner köra 4 timmar på hojen innan Stångebroloppet. Ungefär en mil in i tävlingen så stannar hojen och vägrar starta, så Ida fick kicka i 20 minuter innan hon kom iväg. Det var inte den starten hon hade önskat sig men något stämde inte med förgasaren och därför krånglade motorcykeln. Men Ida gav sig inte utan körde två varv på Stångebroloppet.

Under året så testade Ida även att ställa upp i tjejernas SM klass, första SM tävlingen hon körde var i Enköping. Deltävlingen gick i augusti och tjejklassen körde tillsammans med USM klasserna. Här fick hon sig en riktig käftsmäll som hon själv säger. Ida hade inte förberett sig så pass mycket som behövdes och var även väldigt nervös under hela veckan före. Effekten av nervositeten och det höga tempot gjorde att hon tog ut sig för fort och orken tog slut.

En deltävling till testades och den kördes i Uddevalla, till denna tävling så hade Ida förberett sig mer med att tex träna extremprov på Lundaområdet i Östhammar. Tjejklasserna skulle köra 4 varv men Ida fick problem och kände sig inte bekväm, samtidigt som nervositeten ställde till det så hon körde omkull, gjorde misstag i sin iver och fick inget flyt i körningen. När Ida kommer till extremprovet så upptäcker hon en punktering på bakdäcket. Då var hon redo att ge upp, men efter peppningar av Joakim så kör hon på iallafall och tar sig runt ett varv av fyra. Det som hon inte var förberedd på, var det höga tempot och allt man skulle hålla reda på med tidkort och dylikt, mycket utav dessa saker kommer med rutin och rutin får du bara genom att träna och tävla. Dessa erfarenheter har hjälpt henne att förstå vilken nivå hon behöver ha för att kunna vara med bra i toppen.

Foto: Michael Åkerblom, redakt
Foto: Michael Åkerblom, redakt

Nu är vi framme vid slutet av 2013, här bestämmer sig Ida för hon ska bli ännu bättre – ännu starkare. Det första som gjordes var inköp av en ny KTM Six Days 125 kubikare. Efter inköpet så åker hon direkt till Kumlins Suspension som teamet använder för alla inställningar av fjädringen, Bengt Kumlin på Kumlins Suspension ställer in både bak och framfjädringen innan hon ens hade testat hojen. Ida säger att hon ville inte bli besviken när hon nu hade köpt en ny motorcykel, därför gjordes detta innan hon ens har kört.

Foto: Michael Åkerblom, redakt
Foto: Michael Åkerblom, redakt

Under 2014 Så flyttar Ida och Joakim till Eskilstuna samtidigt så tränar hon och Joakim ännu hårdare och Ida känner att träningen går framåt med bra resultat, både med körningen och orken. Målsättningen hon hade för 2014 var att klara av alla deltävlingar i SM. Första deltävlingen missade hon tyvärr, men alla andra deltävlingar genomförde hon och tog till slut 11:e plats totalt i SM serien. Ida körde även Karlström Cup och tog andra plats totalt i sin klass.

Nu är vi framme vid 2015 och målsättningen för året blev satt till att komma minst topp 10 totalt, men eftersom man har ändrat reglerna som gör att tjejerna ska köra samma serie som grabbarna i år så har hon istället satt målsättningen till att klara alla deltävlingar som kommer bli lite hårdare och kommer att kräva mer av föraren. Dock så sätter hon topp 10 som mål till 2016 års säsong.

 

När vi nu är inne på våren 2015 så har Ida redan kört Östra Open serien och tog sjätte platsen totalt. Utöver SM serien så kommer Ida också köra Karlström Cup som har 8 deltävlingar inplanerade. Den första deltävlingen kördes i Enköping 3 april, där körde Ida bra och vann sin klass. Hennes mål med denna cup är vinst då hon kom tvåa förra året.

Bild från Östra Open, Sala. Foto: Michael Åkerblom, redakt
Bild från Östra Open, Sala. Foto: Michael Åkerblom, redakt

Det är en målmedveten tjej vi pratar med och hon jobbar stenhårt för att bli bättre och utveckla sin körning och styrka. Hon har utvecklats snabbt och mycket av denna utveckling, kommer från Joakim som är utbildad personlig tränare och har massor av kunskap inom fysträning och körteknik.

”På vägen hem från tävlingar, eller träningar så sitter vi och analyserar vad som gick bra och vad som gick mindre bra. Då är det perfekt att ha Joakim bredvid som har massor av kunskaper, och kan ge mig tips på vad jag behöver träna mera på.” Säger Ida.

En vanlig vecka för henne innehåller 6 dagar träning och körträning ovanpå detta, så efter arbetet finns ingen tid för att lata sig. Men som Ida säger ”Ska man satsa på något – då ska man göra det ordentligt.” Vi kan inte annat än hålla med Ida och vi önskar henne lycka till under säsongen.

Vi kommer att hålla kontakt med Ida och skriva om hur det går för henne i Enduro-SM. Så följ oss och Team Didriksson Racing under året.

För att en sådan satsning ska lyckas så behöver man hjälpsamma personer och Ida vill tacka:

Först och främst Joakim Gustafsson som är min personliga tränare och mentor, Min familj såklart och Bosse (Joakims pappa) han är min enduropappa.

Sponsorer: Bonaj, Peter Didriksson AB, Smultronställen, Ryno Power EU, Terra AB, Vianor

Album med bilder…. Klicka för större..

//RedAkt

Kommentera