Eldriven motorsport, är det väl genomtänkt?

0
172

Senast 2021 så ska Rallycross VM köras med elbilar, detta har FIA bestämt tillsammans med tillverkare. Först var det 2020 som VM skulle ta klivet fullt ut, men det blev ändrat till ett år senare. Vad vi ska diskutera i denna artikel är om eldriven motorsport är genomtänkt ur säkerhetssynpunkt?

Foto: FIAWorldRallycross.com

Men det är väl klart, FIA har väl redan allt under kontroll. Så kanske du tänker nu, och det kan mycket väl vara så. Men vi tänkte belysa saker som kanske inte är det första som dyker upp när nya större saker blir genomdrivna.

För att klargöra, jag tycker detta inte är dåligt tänkt, att utveckla eldriven motorsport kan ge oss många intressanta lösningar. Klart jag vill ha ljudet och lukten från förbränningsmotorn, men detta är min personliga tolkning.

Prestandamässigt så tror jag inte det blir någon skillnad, titta på Teslas bil som har kraft nog så det räcker och blir över. Blir nog en konstigt överraskning när starten går och man hör inget, du ser bara bilarna skjuta iväg.

Vad vi vet idag, är att alla batterier ska utvecklas av Williams Advanced Engineering. Dessa producerar batterier till Formel E klassen i dagsläget, även system till F1 (heter Kers). Williams har säkert en hel del tankar och ideér kring hur dom ska lösa detta på bästa sätt.

Nog om det, anledningen till mina funderingar/nervositeten jag känner, tillhör säkerhetsaspekten med bilar som har högkapacitetsbatterier. Vad händer när olyckan är framme, hur påverkas förare/övrigt material vid en explosionsartad brand med lithium-ion batteri. Går det snabbt att släcka? med vad kan du släcka? hur ska brandpersonal/funktionärer hantera en sådan olycka.

Jag hoppas innerligt att de som nu sitter och skissar på den nya bilen, verkligen tänker till med säkerheten i fokus. Inte bara säkerheten till förare vid krock/krasch utan också säkerhet om olyckan är framme och batteriet fattar eld. Brand i tävlingsbil händer ibland, och det är inget nytt. Men brand i denna typ av batteri med diverse kemiska komponenter kan snabbt bli fruktansvärt farlig, både för förare/publik/funktionärer.

Jag är inte expert på detta område, men det jag vill är att väcka frågan så branschen får upp ögonen. Ett bredare tänkt med helheten och grundliga studier, är nog en bra början.

En liten framtidsvision: 2021 VM i Höljes, du sitter i publiken, helt inne i starten. När du störs av prasslandet från fikakorgen bredvid dig – precis när starten går…

Kommentera