Gatebil – en helg där många intressen möts.

0
402

För många så drar Gatebil igång redan under torsdagen, iallafall om teamet har en bit att åka. Gatebil drog nämligen igång körningarna, redan vid 08.00 fredag morgon.

6m7a8202För egen del så började min resa sent under torsdagen, väl framme på småtimmarna så var det bara att vinkla ner sätet och sova några timmar tills insläppet öppnade på fredagsmorgonen. Vädret var förvånansvärt varmt och behagligt, trots mörka moln.

En riktigt vass BMW, står och väntar på att dagen ska börja.
En riktigt vass BMW, står och väntar på att dagen ska börja.

Roteringen som schemat visade var: Drifting, Gatbilar/sportbilar, Timeattack/Extrema Gatbilar. Enligt denna princip så skulle alla dagar rulla runt, med inslag av Scandinavian Powerdrift Series, NTC/DTC, Timeattack och Mästerskap i Breisladd.

Denna Corvette var riktigt vass och föraren kunde hantera bilen ordentligt.
Denna Corvette var riktigt vass och föraren kunde hantera bilen ordentligt

Mest körtid lades på driftingen, det var inte konstigt med tanke på att de flesta anmälda körde drifting. Men när jag tog en promenad genom depån, då hittade man många häftiga bilar av olika slag, som bland annat ”Joy of Speed” Lancian.

6m7a6715_1
La Supra Racing

En annan bil, eller ja två stack ut när dem kom ut på banan var en Volkswagen Bubbla och en Ford Anglia. Men tro nu inte att dem var slöa – tvärtom de hade kraft så det räckte och blev över…

En vass Bubbla, det var länge sedan jag såg en sådan.
En vass Bubbla, det var länge sedan jag såg en sådan.

Kjell Frykås tog ut sin bil och gav den välbehövd rastning.

Kjell Frykås med sin Ford Anglia.
Kjell Frykås med sin Ford Anglia.

Sen var det en hel del bilar i klasser som liknar vår V8 Thunder Cars, dessa körde i Norge och Danmarks motsvarighet till Thunder Cars, serierna heter NTC och DTC.

Andreas Bakkerud fanns på plats med sin Ford Mustang.
Andreas Bakkerud fanns på plats med sin Ford Mustang.

En riktigt vass maskin visade Kenneth ”Kenny” Moen upp i klassen Extreme Timeattack, bilen är en Lamborghini. Den stod i Mad-Croc Energydrink Norges garage, jag hade planer på att ta mig dit och testa drycken, men hann aldrig dit.

Mad-Croc Energydrink Norge, med föraren Kenny Moen.
Mad-Croc Energydrink Norge, med föraren Kenny Moen.

Erik Kagg från Kaggservice Driftteam, trivdes på banan och det märktes på körningen. Han hade också anmält sig till Scandinavian Powerdrift Series samt Breisladd. Resultat kommer i en separat artikel.

Erik Kagg med teamet Kaggservice Driftteam
Erik Kagg med teamet Kaggservice Driftteam

Kenneth Alm fanns på plats, men han hade problem med bilen och körde inte så mycket, en annan person syndes dock mer när han kom i långssvängen, bilen han körde var en Audi Quattro. Den brände däck på alla fyra hjulen.

Halvorsen Tuning, förare Erik Halvorsen
Halvorsen Tuning, förare Erik Halvorsen

När vi nu talar om långsvängen. Svängen före målrakan, så var det många som laddade max just där, om det berodde på mängden publik som stod vid kurvan eller annat förtäljer inte historien.

6m7a8590

Om vi nu ska knyta ihop säcken på något sätt, evenemanget flöt på riktigt bra. Räddningspersonal var snabbt framme och hjälpte när bilar hade stannat på banan, eller hade åkt av, tiderna hölls också. Det var aldrig stilla under dagen, utan fullt ös från morgon till kvällen – Betyget Gatebil får av mig är en klar 5+ av 5 möjliga. Ett evenemang jag klart kommer besöka igen.

Vill du uppleva Gatebil? då har du chansen snart, Gatebil kör nämligen sin säsongsavslutning på Mantorp Park den 23-25 september, mer info hittar du på www.gatebil.no

Fler bilder finns på vår facebooksida, och i ett album på denna sida…

//Speeders Magazine

Kommentera